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新能源汽车出海〖hai〗记(上)|国产车“che”企扬帆起航,有望〖wang〗「多「duo」点着花」!

新能源汽车出海〖hai〗记(上)|国产车“che”企扬帆起航,有望〖wang〗「多「duo」点着花」!

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新能源汽车出海记(上)|国产车企扬帆起航,有望「多点着花」! - 图1

把肌肉秀到外洋去《qu》,这是当下新能源车企紧锣密鼓描绘的一项战略疆土。欧洲新能源政策好,消费群体土豪多,市场蛋糕大,撬开欧洲市场,意义固然非同小可。

中国海关数据显示,2017-2019年,中国新能源汽车出口规模出现逐年上升趋势,2019年出口新能源汽车到达25.4万辆,同比增进72.8%。2020年在疫情影响下,仍有22.29万辆中国新能源车出〖chu〗口到外洋。

乘联会的数据显示,2021年上半年,中国新能源汽车出口量为17.33万辆,同比增进达151%;除去特斯拉中国上半年约为5万辆出口量,也就是说〖shuo〗国产 chan[车的出口量应该为12多万辆。

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无论是海内〖nei〗刚刚站稳脚跟的造车新势力,照样老牌车企,都纷纷把眼光投向了外洋。

但,出海之路并非一帆风顺,要历经哪些灾祸?取得了哪些阶段性的成就?哪些车企在外洋最能打,中国的第一家全球化的车企将会「hui」花落谁家?

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01 「新势力」抢滩「新大陆」

就在前不久的【de】9 月 10 日,哪咤{}汽车宣布针对外洋市场的哪咤 V 右舵版车型,并『bing』正式宣布「出海」,进军东盟新能源汽车市场。同时,哪咤 S 车型将在 2022 年上市后周全进军欧‘ou’洲市场。

5月份,蔚来正式宣布挪威战略,进军挪威市场;蔚来宣布将于今年9月在挪威开启首款车型——智能电动旗舰SUV全新 ES8的交付“fu”,另外新车型 ET7将于明年正式进入挪威市场。而且蔚来在明年进入至少5个欧洲市场。

刚刚在海内站稳脚『jiao』跟,外洋扩张的野心就露出?并非是蔚来囫囵吞枣,实在,蔚来出海的种子早【zao】就已播下,现在是到了发芽期。

蔚来出海专利结构最早可追溯至2015年,现在已超600件,凭证2015-2021年蔚来外洋专利申请的目的市场国排名发现,蔚来的外洋专利申请目的国主要是美国,占比82.25%;其次是英国,占比10.54%。

并非只是当地「卖车」,蔚来的出海战略更多的是通过『guo』直营的方式,输出品牌理念、治理机【ji】制、商业模{mo}式、生涯方式等全方位的价『jia』值系统,也就是说,

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